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    中汽中心工程院技術快報|EMC正向開發仿真

    時間:2022-08-24

    良好的整車電磁兼容性能由完善的汽車設計決定,然而汽車EMC問題難以在前期開發中暴露,增加了汽車開發設計的困難。汽車EMC仿真預測技術能夠提早發現汽車電磁兼容風險問題,降低后期測試整改成本,指導汽車開發工程師對整車風險點及潛在的干擾源進行管控。

    中汽中心工程院EMC正向開發團隊,對整車EMC開展多角度、多方面的仿真預測分析。

    (一)整車高壓系統輻射發射仿真。該仿真項目為模擬整車EMC輻射發射測試,仿真預測車輛低頻輻射結果??煞治龀瑯孙L險頻點,定位問題零部件。

    (二)整車抗擾場強仿真。該項目為模擬整車EMC測試,在整車開發前期預測車內場強分布情況,提供車內零部件布置建議。

           

    整車輻射發射仿真

    整車抗擾場強仿真

    (三)整車線束耦合仿真。該項目分析車載低壓、高壓線束間的耦合特性,分析車內自兼容特性,設計優化線束布局方案。

    (四)整車天線方向性仿真。該項目仿真求解車載天線方向圖,通過對比不同布置方案的天線方向圖,得出較好的天線布置方式,為車載天線布置提供指導。

              

    整車線束耦合仿真

    整車天線方向性仿真

    (五)車載天線共址干擾仿真。該仿真項目仿真計算車載天線間的干擾電平及余量。由此評估車載天線的干擾風險,調整優化車載天線接收能力。

    (六)虛擬駕駛仿真。此項目可以構建虛擬駕駛仿真虛擬場景,研究車車通訊網絡、車輛通訊傳播路徑與評估車載天線性能等仿真,為智能網聯汽車設計開發提供技術支持。

     

    天線共址干擾仿真

    虛擬駕駛-車車通訊仿真

    (七)高壓屏蔽線束的仿真。該項目仿真求解高壓屏蔽線束的屏蔽效能與屏蔽線束轉移阻抗,分析新能源汽車線束性能,為線束屏蔽設計提供了解決方法。

     

    高壓屏蔽線束的仿真

    整車EMC仿真開發工作貫穿于概念設計至產品認證的整個階段,能夠有效減少開發成本,縮短車型開發周期。多項仿真技術可以嵌入進整車的正向開發周期中,指導整車電氣系統設計,優化整車設計布置,為整車開發設計提供方向。中汽中心工程院在此領域具備豐富的工程實踐經驗,在“專精特新”的戰略引領下,深耕EMC正向開發,發揮10年技術累積優勢,已服務過40余個工程項目,擁有8項自主知識產權專利,竭力為行業發展貢獻力量!

     

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